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El Turini, la nieve en la carretera, un rally interminable. La pica, la noche y una cita que casi importa ms que todo el campeonato en conjunto ponen en marcha una nueva edicin del Rally de Montecarlo. La gran cita del Campeonato del Mundo de Rallyes (World Rally Championship – WRC), primera y probablemente la ms reconocida y venerada por todos. No hay nada como el ‘Monte’ pese a que d el pistoletazo de salida a un curso extrao en el que se buscan reyes, referentes y tres marcas, Toyota, Hyundai y Ford, buscan mandar bajo los conceptos unidos a la tecnologa hbrida que tantos quebraderos de cabeza da.
Cartel del rally.
No hay nada como el ‘Monte’. Uno desde los reconocimientos rastrea las condiciones, qu tramos tienen nieve y hielo y los que estn secos. La aficin aguarda una batalla larga, desde la noche del jueves que abrir el Mundial con dos tramos habituales (Thoard – Saint-Geniez y Bayona – Brziers), hasta el medioda del domingo con el fin de fiesta en el Col du Turini, la especial ms icnica del Campeonato del Mundo. Est seco o ms complicado ser una mezcla brutal, en la que los coches no suelen estar adaptados y existe un componente loco para elegir al ganador…
Seguro que no lo ser Kalle Rovanpera, bicampen del mundo. Decide tomar otros caminos en un ao sabtico, como competiciones de Drift. Partir por primera vez en Suecia dentro de su programa parcial. “Su calendario todava est un poco abierto”, seala Jari-Matti Latvala, director deportivo del equipo Toyota. Su ausencia abre un mundo nuevo desde el ‘Monte’ pues ya no est el favorito. S, la fbrica nipona sigue siendo la que todos quieren batir, pero designar a algn nombre como superior a otros es casi arriesgado.
El calendario de Rovanpera todava est abierto
Toyota-Hyundai-Ford
Sistema de puntuacin del WRC
- Tras la jornada de sbado: 18-15-12-10-8-6-4-3-2-1
- Si existen abandonos despus se perder esos puntos y corren al siguiente
- Tras el fin del rally: 7-6-5-4-3-2-1
- PowerStage: 5-4-3-2-1
Toyota Yaris.
Sin el ‘1’ en la puerta de Rovanpera desde la salida del departamento de Alpes de Alta Provenza que inicia el Mundial, Toyota presenta un equipo en el que Sbastien Ogier es el favorito para el Montecarlo. El rey del rally, ltimo campen y mximo favorito. Pero no. No correr el Mundial al completo. Esa ser la labor de Elfyn Evans y Takamoto Katsuta, una dupla en la que el gals es el claro jefe de filas. Hace tres cursos lleg hasta la ltima cita con opciones, en 2023 su accidente en Europa Central le descolg en la penltima y quiz sea el ms regular con el Yaris. Eso s, tiene alguna duda. Como la del sistema de puntos, que cambia pues se punta en sbado (18-15-13-10-8-6-4-3-2-1) ms que por la victoria del domingo (7-6-5-4-3-2-1). “Devala ganar, me siento algo decepcionado”, confes. A su lado estar Katsuta, en bsqueda de regularidad.
El nuevo sistema de puntuacin devala la victoria
Todos miran a Toyota, aunque en el libra-por-libra (si esto fuera boxeo) Hyundai tiene un ‘Dream Team’ para ganar su primer campeonato del mundo. Dani Sordo solo competir en un programa parcial turnndose uno de los i20 con Esapekka Lappi y Andreas Mikkelsen. Pero como titulares la cosa promete: Thierry Neuville y Ott Tanak. Es la hora del belga, uno de los ‘pupas’ del Mundial pero especialista desde el Montecarlo. Con el estonio, una nueva opcin tras salir desencantado de Ford decidiendo regresar a la firma coreana. Rpidos, capaces de ganar cualquier rally… pero con una sospecha razonable por su irregularidad. Por el momento han pegado primero ganando por los tiempos de Tanak en el shakedown.
Hyundai i20.
Ford cierra a los favoritos. Sin Tanak, precisamente, en Cumbria cambian el paso para el Mundial de 2024. Optan por una alineacin de jvenes valores, pensando en desarrollar y dar la sorpresa. El galo Fourmaux puede ser un ‘dark horse’ en la batalla por los puestos de cabeza y a su lado el luxemburgus Gregoire Munster tiene que ensear que puede presentarse en las grandes ligas. Estn tericamente lejos de las marcas asiticas.
Ford Puma.
Jvenes espaoles
Son las alineaciones de Rally1 desde el Montecarlo… aunque la parroquia espaola puede que mire algo ms atrs. All parten sus jvenes promesas, buscando resultados en Rally2 para llamar a la puerta: Con el dorsal 25 partir Pepe Lpez -y David Vzquez- con el Skoda Fabia Rally2. Y el esperado estreno de Jan Solans -junto a Rodrigo Sanjuan- con el nuevo Yaris Rally 2 -dorsal 29- del equipo de Teo Martn. Su objetivo ser un salto ms en el escalafn, ante una nmina amplsima de competidores. Dado su nivel nacional y europeo… deberan estar en la batalla.
