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Los mensajes de wassap entre grupos de aficionados y peistas del Valencia empezaron a sonar a ltima hora del viernes. LaLiga acababa de anunciar que del partido Atltico – Valencia del domingo 28 de enero se disputaba a partir de las 21 horas, en lugar de a las 16:15 como se haba anunciado tres semanas atrs. “Vendo entrada para el Atltico – Valencia. Lo han pasado a las 21:00 horas y trabajo el lunes”, era la parte ms suave del texto. El nuevo horario deja sin opcin de viajar de vuelta a la ciudad del Turia a decenas de aficionados que haban elegido la opcin del AVE (el ltimo sale a las 21:00 horas) para regresar. Estos mensajes se fueron replicando tambin en redes sociales, cada uno con su casustica particular, como la de un usuario de la red social X que explicaba su situacin, pero con un viaje ya comprado desde Barcelona.
El cambio de hora, a diez das del partido, se debe a los emparejamientos de cuartos de final de Copa del Rey que obligaron a La Liga a modificar hasta cinco horarios diferentes, como el Atltico – Valencia de la jornada 22, adems de los tres aplazados de la jornada 20. El motivo, el emparejamiento entre el Atltico y el Sevilla de la ronda de cuartos. Este partido solo puede disputarse el jueves 25 de enero, ya que el Granada – Atltico, de esta jornada 21, se disputa este lunes. Para cumplir con las 72 horas de descanso del equipo colchonero, el partido de Liga debe pasar de las 16:15 horas del domingo, a las 21 horas del mismo da. Y ah es donde ha desmontado el plan de decenas de aficionados blanquinegros.
El Valencia estudia opciones para los afectados
El club de Mestalla, aseguran fuentes oficiales, est en este momento “viendo todas las opciones” para encontrar una solucin a estos aficionados que tenan un plan de viaje preparado con el horario inicial. De hecho, fue esta semana cuando el Valencia sac a la venta 400 entradas para la zona visitante del Metropolitano a un precio fijo de 30 euros. Se agotaron en menos de media hora, porque el horario permita un viaje de ida y vuelta en el da. Ahora el club trata de averiguar cuntos afectados hay, ya que no todos tenan previsto viajar en tren, sino que lo iban a hacer en coches particulares o viajes organizados.
