Porsche: El Porsche 911 cubierto de mugre pero sin estrenar que se vendi por 1,9 millones

La suciedad que ves sobre la carrocera del coche no est pegada a la pintura de este espectacular Porsche 911, sino a la capa protectora (llamada Cosmoline) con la que en 1996 el coche sali de fbrica, con el fin de que la pintura no se deteriorara por las inclemencias hasta que fuera entregado a su dueo.

Pero este dueo nunca quiso que se la quitaran. De hecho, ni siquiera tuvo el placer de darse una vuelta con un coche que se ha vuelto a vender a finales de este ao por una autntica locura de dinero con los 10 km originales con los que fue entregado. Es una pena, teniendo en cuenta que el primer dueo (el coche se vendi tal cual est en 2017) volvi loco a los responsables pidiendo infinidad de detalles para que se lo hicieran a la carta. Pero si te pagan una fortuna por el coche, todo se olvida.

Solo dos unidades de calle

El coche en cuestin es un 911 RSR ‘Strassenversion’, que en alemn significa ‘versin de calle’. Y se llama as porque Porsche acept que dos de sus mejores clientes en todo el mundo tuvieran una versin homologada para carretera de un coche que haba sido desarrollado para competicin.

El RSR era una variante especial con el motor subido a 3,8 litros (3,6 litros en los 911 atmosfricos de la generacin 964) cuya potencia no se anunciaba, pero que se estimaba de entre 325 y 350 CV. Pero todo pareca indicar ya entonces que Porsche se guardaba una ‘carta’ en la manga, porque las prestaciones eran propias de un coche con mayor caballaje: pasaba de 0 a 100 en solo 3,7 segundos, lo que por entonces era salir ms rpido que un Ferrari F40 o un Dodge Viper, por lo que ya entonces se aventur que la potencia real sera de unos 375 CV.

Larga lista de xitos

En competicin su xito fue imparable; entre otros mritos, se impuso en las 24 Horas de Spa y los 1.000 km de Suzuka, adems de que obtuvo la victoria de su clase en las 24 Horas de Le Mans. Y, por lo que respecta a las competiciones americanas, obtuvo el triunfo absoluto en las 24 Horas de Interlagos, gan en su categora en las 12 Horas de Sebring y cop los cuatro primeros puestos en su categora en las 24 Horas de Daytona.

Conseguir que le hicieran un coche de calle sobre semejante bestia de competicin fue ya algo inesperado, que solo se puede lograr cuando uno es ms que un apreciadsimo cliente de la marca. Pero al aceptar fabricarlo debieron decir “s” a la multitud de requerimientos del cliente; lo pidi con una tapicera en cuero Rojo Guardia para asientos, revestimiento del techo, partes inferior y superior del salpicadero, columna de direccin, volante, guarnecidos de puertas y jaula antivuelco.

Esta combinacin, al fin y al cabo, era la misma que este mismo cliente haba solicitado en dos de los cuatro 911 3.3 Turbo S Lightweight (considerado otra rareza que hoy vale una autntica fortuna), y se remat con unas elegantsimas llantas en Amatista metalizado tras las cuales lucan las enormes pinzas de freno en color dorado.

Adems, el coche fue equipado con asiento de acompaante, cierre centralizado, alfombrillas en Can-Can Red, instrumentacin plateada con revestimiento de cuero gris, mandos y salidas de aire en cuero negro, tiradores de puerta en gris. Y, cmo no, conservaba rasgos de competicin como los gatos neumticos, el depsito de combustible de 120 litros y el motor de doble buja con especificaciones de Le Mans.

Cunto cost aquel coche es algo que nunca se comunic, pero podemos aventurarnos a decir que fue una fortuna, quiz 8 o 10 veces lo que costaba un Carrera 2 normal. Aun as, se alejar mucho de los 1,9 millones de euros por lo que se ha vendido a finales de este ao a travs de la casa de subastas Bonhams. Y apostaramos a que su nuevo dueo, que no sabemos quin es, sigue sin siquiera estrenarlo.