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Marc Mrquez ha empezado el ao con mucha ilusin, pero exhibiendo un discurso de partida en el que prima por encima de todo la prudencia. El octocampen mundial de motociclismo ha comparecido ante los medios este mircoles en un acto organizado por Estrella Galicia en Madrid. Ah se le ha visto con muchas ganas de ponerse al manillar de la Ducati Desmosedici GP23, algo que ya hizo por primera vez en el test de Valencia celebrado en noviembre del ao pasado. Es un Marc con un nueva moto, en un nuevo equipo y con un perfil inusualmente bajo para un deportista tan laureado como l.
“Las expectativas, con respecto a m, estn por las nubes por parte de todo el mundo y uno de mis trabajos es evadirme de todo esto. No obstante, es igual de difcil que siempre, incluso ms, tras tres ltimos aos muy difciles. Por eso no se pueden crear expectativas antes de comenzar la temporada, lo importante es ir con perfil bajo, carrera a carrera, pues eso permitir trabajar ms tranquilo para no generar la confusin inicial en la que todos esperan lo mximo”, ha enfatizado el ’93’.
Opciones de ser campen en un equipo satlite
“Siento decir esto, pero sera un error pensar en el ttulo, sobre todo porque llevo dos aos sin una victoria. En algn Sprint he sacado la cabeza, pero no puedes pretender iniciar un proyecto con un objetivo tan alto y eso que, lgicamente, hay ilusiones, pero de la ilusin no se vive, se trata de disfrutar y de probar cosas y avanzar, pero no se puede afrontar un curso con eso en mente sin ni siquiera haber realizado la pretemporada y encima viniendo de las temporadas que vengo”.
Marc echa un pulso a su hermano lex.
Nota temor en sus adversarios por su fichaje por Gresini Ducati?
“No percibo temor en la parrilla, soy uno ms, s que si vienes de ganas cuatro ttulos puedes tener miedo a ese rival, pero en mi caso particular vengo de una situacin en la que me han ganado muchos pilotos, jvenes y con ganas y tambin me tengo que reinventar para ver que es lo que hacen los dems, pero s que me enfrentar a pilotos que llevan muchos aos con la misma moto y que tendran que estar por delante mo. Sea como fuere, mi trabajo ser dar el ciento por ciento y respecto a la moto, pues es cierto que habr que trabajar mucho y con seriedad y se podr optar a todo con las lgicas diferencias de un equipo oficial a uno privado, pero mi trabajo ser dar el mximo”.
Compara la Honda con la Ducati
“Es una moto diferente, pero no me voy a ir mucho ms all. Se hace el tiempo de una manera diferente, pero s que al final es frenar lo ms tarde posible y acelerar cuanto antes, pero en Valencia siempre me fue bastante bien y por eso es importante llegar a circuitos en los que me cueste ms para ir creciendo con esta nueva mquina”.
La razn de su salida de Honda
“Irme a Gresini es dar un paso en mi carrera deportiva para buscar la solucin, pues esperando sentado no se llega a ninguna parte, hay que dar pasos y eso es lo que he hecho en mi carrera deportiva para seguir sintiendo mariposas en el estmago para poder continuar con mi carrera”.
Marc, explicndose, con su hermano lex a su lado.
Se adaptar rpido a la GP23?
“Veremos. Si una moto es buena el piloto se adapta fcilmente, pero la gran diferencia de ser rpido o muy rpido, es la constancia. Que podr ser rpido pronto, no lo s, esa es la diferencia que hacen los buenos pilotos, pero todo va a depender de cmo sea de rpida la adaptacin a la moto”.
Sinti recelo de antemano por parte de Ducati?
“Nunca he tenido el sentimiento de que fueran reacios a ficharme porque si no, no habra dado el paso para irme con ellos. Una de las cosas es que siempre intento evadirme de los titulares que publica la Prensa. Siempre he estado muy arropado por Gresini, que me dio mi tiempo, y ese el principal motivo que me impuls a dar el paso para enrolarme en las filas de Gresini, porque nunca me empujaron hasta que se aclar mi cabeza. Para el ao que viene, 2025, no hay nada hablado con nadie, tengo que valorar cul es la mejor situacin, siempre y cuando est bien en pista y que haya un buen rendimiento en pista no habr problemas, todo lo contrario. Despus de una relacin larga no se puede entrar en otra relacin larga, hay que pensar en el momento actual, pero lgicamente hubo contactos con otras marcas que no voy a desvelar nunca y me siento muy agradecido tanto a Honda como a Ducati y al equipo Gresini, que es en donde ahora me siento muy cmodo y dnde quiero recuperar todas las buenas sensaciones”.
Cmo se encuentra fsicamente?
“Estoy bien y de nimo estoy tranquilo. Al fin he disfrutado de una pretemporada normal que hace mucho que no haca, pero desde Valencia el antebrazo que haba dado guerra mejor mucho y ahora he podido hacer una pretemporada normal y ahora tengo mucho trabajo para adaptarme a la moto y al equipo, primero yo a ellos y cuando tenga un nivel empezar a cambiar cosas para sentirme a gusto con todo”.
El primer contacto con la Ducati en Cheste
“El test de Valencia fue positivo. Me estren con una moto diferente despus de tantos aos con la Honda y con un estilo de pilotaje tan definido. Mostr la sonrisa de la tranquilidad tras dar los primeros giros. Por mucho que hayas ganado y que tengas de experiencia en la categora probar un nuevo proyecto me permiti relajarme, simplemente dar vueltas, sin trabajar en la moto, pero ahora ya tengo una lista en el telfono para Malasia y con ganas de estar en circuitos que me cueste para poder trabajar y que todo el equipo me ayude a sentirme lo ms cmodo posible y lo ms rpido posible”.
Operacin del sndrome compartimental
“Haba tenido muy pocos problemas de antebrazos. Empezaron un poquito al final de 2022 y en 2023 hubo muchos problemas, en Le Mans, que no tuve tacto en el freno ni nada y ah entend que tena un problema, pero lo fui salvando como pude, pero la explicacin es sencilla. Me he operado del derecho, que tiene cuatro operaciones. Al hacerme las pruebas di positivo y no dude en operarme para solucionar el problema”.
