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En Madonna di Campiglio hubo presentacin de las motos de 2024, esqu, encuentro con los fans, conduccin sobre hielo de un coche… y alguna negociacin de contrato. No en vano, en 2024 casi toda la parrilla de MotoGP termina su relacin contractual con su equipo o marca.
En plenos Dolomitas se vieron Pecco Bagnaia y su agente con los jefes de Ducati. El bicampen est representado por la Academia VR46, la de Valentino Rossi, pero tienen distintas personas que se ocupan de los pilotos. En el caso del de Chivasso se trata de Gianluca Falcioni, que estuvo con el ‘1’.
Por la parte ‘ducatista’ estaba absolutamente toda la plana mayor, empezando por Claudio Domenicali, el CEO, y Gigi Dall’ Igna, el director general de Ducati Corse. Se da el caso que con Bagnaia se ha hablado de su futuro muchas veces ya en 2023 y ahora en lo que va de 2024. Algunas de forma ms informal y otras, entrando en detalles. Ha habido un cambio en el puesto del director deportivo. Antes estaba Paolo Ciabatti, que ahora gestiona el proyecto ‘off road’ y ahora ha llegado Mauro Grasselli. Esta transicin ha hecho que sea ms el propio Dall’Igna el que lleve el peso de la negociacin.
Las posturas estn cercanas en los puntos claves: Pecco quiere seguir y Ducati desea que contine. De hecho, de los ocho pilotos que tiene la firma de Borgo Panigale en sus filas en 2023, todos acaban contrato y su prioridad, su preferencia nmero 1, como su dorsal, es el turins. Tanto es as que ni tienen claro quin ser el siguiente con el que tratar cuando cierren el acuerdo, porque los boloeses confan en cerrarlo en estos primeros meses de 2024. No hace falta que sea antes de empezar el Mundial en Qatar, pero si ocurre, ser bienvenido por las dos partes, pues Bagnaia igualmente da preponderancia a mantener su lugar en el conjunto oficial ‘rosso’.
Puntos de acuerdo
Sobre la duracin, todos creen que es mejor un contrato de dos aos. El ejemplo de los cuatro firmados por Marc Mrquez con Honda est presente y lo mal que eso funcion.
En cuanto al tema econmico, las posturas tambin estn cercanas. Pecco recibir un aumento, pues su anterior contrato lo firm cuando no era ni campen y ahora lleva dos seguidos por los que obtuvo muy buenos bonus. Bagnaia est de acuerdo con la filosofa actual de Ducati de no pagar fichas elevadsimas, como ocurri en su da con Valentino Rossi o Jorge Lorenzo. Ni por supuesto lo que ganaba Marc Mrquez en HRC. Pero s seguir con unas bonificaciones ms altas en funcin de sus resultados.
Fuentes cercanas a la negociacin confirman a MARCA que los pasos dados son buenos y firmes y que todos desean llegar a buen puerto pronto para tener una tranquilidad extra para poder centrarse en otros problemas, como los de pista, pues auguran mucho ajetreo en los circuitos, pero casi ms con las negociaciones, dado que la Ducati es la moto ms atractiva, al ser la mejor.
l da pisas. Pecco ni oculta, hasta en pblico, que habr final feliz. “S, estamos negociando”, lleg a admitir en Italia. Y por si haba dudas… “Yo amo a Ducati“, proclam. Slo falta plasmarlo en papel.
