EspnNcaa
Mike Krack, jefe del equipo Aston Martin, y Dan Fallows, director tcnico del equipo britnico, compartieron charla con la prensa internacional en los momentos previos a la presentacin del AMR24 y expresaron su confianza en otra gran temporada… y en que se quede Alonso en el equipo.
“La ‘silly season’ la silly season ha empezado este ao muy pronto y va a ser emocionante con tanta especulacin, pero ya adelanto que nosotros queremos a Fernando, tenemos una increble relacin, es parte del equipo, un miembro integral y estaramos encantados de seguir en 2025 y ms alla. Tenemos dos grandes pilotos, tan integrados que haremos todo lo posible por retenerlos”, asegur el jefe del equipo ingls.
Para el luxemburgus, “hemos trabajado en cada rea del coche y queremos seguir siendo un competidor fuerte”, para lo que ponen en liza un coche muy revisado, el AMR-24.
Dan Fallows, ex Red Bull y autor del coche, reconoce que sigue siendo una fuerte evolucin del AMR-23, pero con cambios visibles, especialmente en el morro y el alern delantero, en la propia fisonoma de la carrocera, y en la suspensin. Un paso adelante. “Heredamos motor, caja y suspensin trasera de Mercedes y cambia esta temporada, mientras que delante seguios igual, con push-rod”, asegura. Es decir, que vuelven a al configuracin tradicional de push delante y push detrs, como har Mercedes… y hace Red Bull.
Pero Fallows niega seguir los diseos de sus ex compaeros. “Lo que queremos asegurarnos es tener una plataforma de partida excelente, e ir encontrando mejoras y tiempo extra a lo largo del ao, que es la batalla ms fiera que hay, meter mejoras y que funcionen, lo aprendimos en 2023″, asegura el britnico, que puso en valor acabar en el podio, el octavo, tras el bajn de mitad de ao. “En 2024 no debera ocurrir, hemos trabajado a fondo los puntos dbiles, la velocidad punta y que el coche sea rpido y manejable en todos los circuitos para nuestros pilotos e ir ganando tiempo al coche“, cierra.
