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Da de emociones para Carlos Sainz, que ha sido uno de los invitados ms ilustres de la presentacin del Gran Premio de Espaa 2026 de Frmula 1 que se disputar en Madrid, antes de rendir visita a MARCA como tetracampen del Dakar.
Tiempo de repasar todo lo que ha sucedido en estos intensos quince das… y de destapar algn secreto oculto. Porque adems del esfuerzo que todo el equipo Audi y de que tanto Carlos Sainz como Lucas Cruz, para este Dakar el Audi #204 ha corrido con ‘ayuda divina’.
Carlos Sainz posa con la portada de MARCA el da de su triunfo.MARCA
Haba un sacerdote en el equipo y yo le ped que bendijera el coche antes de la carrera. Fue el nico que bendijo
La ayuda divina de Carlos Sainz en el Dakar
“Ya sabis que yo soy creyente y s, haba un sacerdote en el equipo y yo le ped que bendijera el coche antes de la carrera. Fue el nico que bendijo de los tres… Me regal una medallita, que fue todo el Dakar dentro del coche… y la verdad es que ha funcionado”,
El miembro de la expedicin en cuestin -o ms bien del personal auxiliar del equipo Audi- era el Padre Marcin, amigo de Dani Gratacs, uno de los tres ingenieros principales espaoles del equipo, gran aficionado al automovilismo y al que el cataln propuso viajar al Dakar como conductor de unas de las autocaravanas del equipo. Sainz, cuando lo supo, pidi su proteccin. Y a fe que ha podido ayudar…
“Nos han silbado las balas por todos lados y yo creo que ah el ngel de la guarda que nos destin el Padre a cuidar al coche y a cuidarnos a nosotros. Ha trabajado de lo lindo, cosa que agradezco enormemente”, aada el tetracampen.
Carlos Sainz desvel uno de los secretos mejor guardados del equipo Audi en este Dakar.MARCA
Nos han silbado las balas por todos lados. El ngel de la guarda que nos destin el Padre ha trabajado de lo lindo
Sainz se refiere a varios momentos delicados que ha tenido que superar en este Dakar para llegar al triunfo final: por ejemplo, el error de clculo del prlogo, que tuvo que levantar el primer da a base de arriesgar y correr (entre el polvo y mltiples vehculos lentos, corriendo muchos riesgos). Otro ‘momento’ fue en la etapa 3 cuando casi vuelcan cuando trataban de pasar a Ekstrm cegados por el polvo del sueco. Y el tercero, y el peor… los tres pinchazos de la etapa 10 que les dejaron sin ruedas, hasta que apareci el ‘salvador’ Ekstrm.
“Cuando te digo que nos han silbado las balas es que ha habido situaciones que han sido casi milagrosas, que hemos librado por los pelos. Ha funcionado todo genial”.
