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Dakar 2024: Loeb naufraga con la navegacin y da alas a Carlos Sainz

Pintaba a una etapa calcada a la de ayer, con Sbastien Loeb y Fabian Lurquin imponiendo un ritmo superior al de Carlos Sainz y Lucas Cruz, pero con las diferencias menos abiertas (los franceses estuvieron toda la etapa por delante con una ventaja de alrededor de tres minutos sobre los espaoles). Pero lleg uno de esos errores que pueden valer medio Dakar.

Error vital de navegacin

Era el kilmetro 390. Loeb-Lurquin -que abran pista tras el triunfo en la etapa de ayer- tenan un nuevo triunfo parcial en su mano. Pero se ‘liaron’ en un waypoint (punto de paso obligatorio) de tal manera que, tras das varias vueltas alrededor para validarlo, tiraron por tierra todo el esfuerzo del da y parte del de ayer.

Este fue el error de navegaci

Este fue el error de navegacin de Loeb/Lurquin en la etapa 8 del Dakar 2024.ASO

Los franceses de BRX se dejaron en ese punto ms de 10 minutos: los tres que tenan hoy y siete de los 10:31 que ganaron ayer a Sainz. Y lo que es peor, han perdido dos das… para nada, porque ahora su desventaja en la general respecto a Sainz vuelve a ampliarse hasta los 24:47.

Era un da corto (inicialmente el plan era a 438 kilmetros pero finalmente qued en 279 km al neutralizarse parte del recorrido por motivos de seguridad -segn informaciones de la organizacin-) y era fcil prever que las diferencias no iban a ser demasiado amplias. Por eso, un error como este (que le ‘regal’ 5:47 al lder de la carrera) es especialmente doloroso.

Ms problemas para Al-Attiyah

Aunque ya no cuenta para la victoria final, el papel de Nasser Al-Attiyah puede ser muy importante… o quiz habra que hablar ya en pasado porque el catar, que hoy parta tercero slo seis minutos detrs de Loeb ha perdido otra minutada por nuevos problemas en su frgil Hunter.

El prototipo de Prodrive esta vez tuvo un problema de motor en el arranque de la especial (km 62). Sin duda un mal presagio para Loeb… y una preocupacin de cara al futuro porque, no olvidemos, este coche ser la base del futuro Dacia que disputar el Dakar 2025 (aunque Renault utilizar un motor propio suyo, diferente al de origen Ford que usa el Hunter).

El catar va a intentar llegar a la meta de Ha’il remolcado para poder reparar el Hunter durante la noche y salir maana a cumplir su objetivo: tratar de estar en los das que restan lo ms arriba posible en la clasificacin de cada etapa para sumar los puntos que se reparten para el Mundial W2RC.




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